船用机械、发动机和控制

机舱值班工程师依靠各种仪表,温度计和高温计,确保发动机在最佳效率运行和操作。他们还依赖于触觉来确定温度;手持红外测温仪在机舱中使用可以恭维

净化器或离心分离器高速旋转机械上用于净化油。净化器有很特别的特性和运行特性。驱动系统是专门设计的装置和摩擦离合器的安排。

一艘船可以看作一种移动电站。大多数的机械是由电力驱动,从而使一个巨大的电力需求。这使得船用电气配电系统非常重要。这篇文章是关于主开关板的布局和母线。

主推进引擎有一种特殊类型的润滑油油底壳安排。工程师们没有了解这个特殊的安排,导致机舱与润滑油的洪水。约8吨的润滑油被丢失。点击这里了解更多关于这一事件。

当船的主要柴油船用发动机分解在海上,当务之急是工程人员影响尽快维修以恢复力量和操舵。这意味着必须携带足够的备件和工具修复船用动力柴油机。

我们都知道火灾需要热量,燃料和氧气。你可曾想过如何细菌可以点火的来源?在这里阅读了解事件的顺序和机舱火灾的调查由嗜热细菌引起的。

本文讨论了排气阀门用于船用柴油机,材料的性质,新设计特性,原因排气阀燃烧,排气阀泄漏的迹象,排气阀压力,压力故障,排气阀问题。

那是1968年,我作为第四工程师在阿尔斯特轮船航行普通货船英国和五大湖之间的交易。主机是二冲程Werkspoor船用发动机柴油跑得很好,但需要一个沉重的维修计划,我们在港口。

我是第三个工程师在阿尔斯特轮船航行货船是在1969年。我们在英国蒙特利尔,魁北克和大湖,这是伟大的在夏季,但是冬天的天气可能会讨厌的给一个粗略的老段横跨北大西洋,尤其是在一个扭曲的支撑叶片!

在开始任何旋转机械是一个实践检查润滑油的水平。但这是一个事件发生的由于缺乏润滑油净化器即使检查齿轮箱的水平。读来知道一个错误安装的景象玻璃装置故障引起的。