船舶机械，发动机和控制

船舶有各种各样的描述，有成千上万的组件，但有一些部件是所有船舶共同的。在本指南中，您可以了解几个世纪以来船舶的基本部件是如何演变的。

许多不同的船舶系统和控制是由工程师军官在所有类型的船舶上使用。这些系统包括机舱系统，如润滑油、燃料油和海水，以及甲板官员的角色，如货物记录和导航。

船用燃料和燃料处理是船舶工程师日常工作的一个常见部分，从安装燃料舱到确保燃料保持在最佳温度，并尽可能无污染地用于主发动机或锅炉。

1893年，德国机械工程师和发明家鲁道夫·迪塞尔发明了柴油发动机。这是一种创新的内燃机，是今天在世界各地船舶上使用的船用柴油发动机的先驱。

在船遭受海水浸泡的破坏后，需要重新铺设青铜舵和螺旋桨。这导致了几种类型的腐蚀，以及流体引起的损坏，使组件严重凹陷，需要对卡瓦进行修复。

测量水箱里的东西是大多数水手都不愿意做的工作。由于这个原因，已经生产了许多仪表和设备来减少水手的工时。阅读这里，了解常见的不同类型及其构造，并提供每种类型的详细图片。

本文讨论的表达式，通常是有用的，以确定各种因素涉及流体流动通过喷嘴和孔。并通过实验验证了该方法的实用性。

船用柴油发动机和机房与我1960年代在海上当年轻工程师时相比已经发生了一些变化。如今，现代发动机的设计更经济，排放更少的有毒废气。

了解现代船舶中控制氮氧化物排放的技术，以及各公司为减少氮氧化物对环境的污染所采取的措施。

电力推进系统对海洋工业来说并不新鲜。然而，该系统仅限于客轮和一些高科技研究船。电力电子的最新趋势和发展为电力推进的更先进和更现代的趋势铺平了道路。