F1汽艇比赛-用简单的方式解释了赛艇比赛

2009-03-25

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F1汽艇赛

尺寸确实很重要，但有时速度比尺寸更重要，这一点在水上运动中表现得最为明显。虽然我们一直在讨论巨大的迄今为止的船舶各种类型，我们将看看F1赛道上使用的相对较小尺寸的动力艇。

F1汽艇比赛锦标赛类似于F1赛车锦标赛。它被认为是最令人兴奋的水上运动。据信，F1汽艇的速度即使是最好的F1赛车也很难获得。现在想象一下:一艘汽艇可以在4秒内达到180-220公里每小时的速度海里每小时)。说真的，你必须亲眼所见才能相信。

在F1摩托艇锦标赛中，24艘艇在不使用刹车或变速箱的情况下进行45分钟的比赛。为什么?因为他们没有刹车和变速箱。想象一下，一辆汽车以每小时220公里的速度在水上行驶，在弯弯曲曲的轨道上机动，在高速上升时在空中保持平衡，在急转弯时勉强保持稳定。这是一次艰难的过山车之旅，需要巨大的勇气和技巧。这条赛道长达350米。

这些轻巧的双体船做迷人的夏季跳跃，以无可挑剔的机动能力和不可抑制的勇气做“近剃”。要想赢得冠军，车手必须有高超的技术、勇气，当然还有运气。

的汽艇

的设计自1981年该锦标赛开始以来，汽艇的成绩几乎保持不变。动力船的设计是隧道体双体船，由于其气动结构提供了较高的速度和机动性。这条隧道的船体在下面产生了一个气垫，方便船只上升，与水产生最小的摩擦。双体船由碳纤维或玻璃纤维制成。总重量约860磅，其中也包括V6的重量引擎，每分钟转速约10,500转，可输出400马力。长约6米，宽约2.5米。如前所述，没有刹车和齿轮箱。

船的座舱是一个封闭的胶囊，以确保安全车祸或碰撞时司机的信息。新的动力艇都配备了安全带和安全气囊。他们还提供了类似于飞机上固定的黑匣子的应急箱。在发生碰撞或事故时，碰撞箱记录并保存了船的内部操作，这使得碰撞分析非常容易。

未来的汽艇将采用折叠式船体和船首这样在发生碰撞或碰撞时，它们就会变形，而不是穿透另一艘船的船体。

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