电池为海洋应用评级
介绍
应急电源或临时应急电源可以提供自动连接电池的主要力量的损失。镍镉电池的一个简单的安排使用这种类型的蓄电池逐渐失去指控一段时间。率的损失控制在最低维持细胞在清洁干燥的状态,但有必要弥补损失。
电池供应
适当的维护电池存储将在需要时立即供应电力。这个特性使得车载电池的关键元素的船只提供应急电源等基本服务广播设备、电话交换机、火灾探测、报警电路通常为每个服务是美联储从整流器主要供应。
应急电池供应启动应急发电机和应急照明使用备用角色主要供应失败时提供电力。一艘船的电池通常是额定的额定电压24 V。在某些情况下110 V或220 V的电池系统可以使用,需要大量的紧急照明设备或电池应急电源的唯一来源。记住,当提供应急照明负荷、蓄电池的初始电压不得超过标准的系统电压超过5%。
名义电压约为2 v铅酸和1.2 v碱性类型。因此,12个铅酸电池或20碱性细胞必须连接在系列生产名义24 v。更多的细胞可能连接在平行增加电池容量,额定安培小时(啊)。一艘船的电池的容量通常是额定的放电速度10小时。因此一个350啊电池将提供35 10个小时。然而,电池一般会在更短的放电容量较低利率。
生产的放电曲线必须检查等细节。10小时后放电铅酸电池的电压下降到1.8 v .碱性电池的等效图1.14 v。
镍镉电池
镍镉淹没了电池使用车载船只
这种类型的电池放电拥有一个高效等优点,低温能力,平电压和优秀的比铅酸电池的循环寿命。活跃的积极和消极材料板的每一个细胞水合镍镉电池和镍和镉的化学物质保留穿孔金属板和支承结构的设计如给最大活性物质和电解质之间的联系。
强碱性电解液中氢氧化钾溶液蒸馏水(添加锂)。形成的离子产生的氢氧化钾溶液(k +和OH_)作为当前运营商和参加一个铁转移。
1。放电行为
放电过程中复杂但不确定行动积极的板块(水合氧化镍)导致羟基铁(OH)引入到电解液。随着行动的进展水合镍改为氢氧化镍。同时羟基离子的电解质形成氢氧化镉与镉的负面盘子。有效,羟基离子哦从一个组移动板块其他使电解液保持不变。没有重大改变比重通过放电周期和电荷状态不能被发现通过使用比重计。
2。气体处理
进化充电气体氧(在正面的板)和氢(负板)。气体的生产速度增加过度充电的时期。当氢在空气中达到约4%和74%的比例构成一个爆炸性混合物。因此良好的电池仓通风去除气体所必需的。设备可能引起火花或电弧不能位于或引入电池空间。排气帽是止回阀,气体释放由电解液与大气接触是预防。
电解液容易吸收大气中的二氧化碳和恶化的结果,因为碳酸钾的形成。因此细胞排气帽必须保持关闭。
3所示。补足
气体处理是水的分解的结果在电解质。这与一定的蒸发意味着超过了蒸馏水将是必要的。蒸馏水的高消费会建议收费过高。
4所示。电解液
氢氧化钾溶液是强碱性和氢氧化钾的物理和化学性质相似的烧碱(氢氧化钠)。它具有腐蚀性,所以护理是至关重要的,当补足或处理电解液电池。在皮肤或眼睛接触,补救的办法是用足够的干净的水(15分钟)迅速稀释和删除解决方案。速度是至关重要的,以防止燃烧损失和水,这是最好的冲洗代理,必须随时可用。中和化合物,通常是弱酸,不易找到,尽管他们应该在电池盒。
5。容器
电解液慢慢地攻击玻璃和各种各样的其他材料。因此容器焊接钢板的镀镍或模制在高抗冲聚苯乙烯钢外壳时首选电池受到冲击和振动。硬木箱是用来防止细胞彼此分开,支持下。分离是必要的,因为正极板组装连接到钢套管。
6。电池充电
获得一个直流电源充电的。C电源,通过变压器和整流器的电池充电器。积极负责供应与积极的细胞,和消极的负面终端。流动的电流充电源逆转放电动作。
- 从D收费。C主要
改变从D的电路。C电源包括串联的电阻,降低电流从主要的电压就越高。电池在充电的反馈是预防,在电源故障的继电器(断开)和春季安排自动断开电池。接触弹簧操作;重力开放海洋设施是不可接受的。
- 从收费。C主要
主要的一个。C电压降低变压器一个合适的值,然后纠正给直流充电。230伏的电源电流可能采取部分改为说30伏特电池充电24。平滑并不是必不可少的电池充电,但被整合为电源低压D。C系统备用电池。
7所示。容量的电池
电池容量是指的总能量存储在电池。以安时(啊)。能力总是在指定的卸货率(10小时率。8 K,率在美国)。然而在安全方面,20小时率(计算在20 C)也是可以接受的。电池的容量主要取决于五个主要因素:放电率、温度、密度的电解液,电池的活性物质的数量和历史。
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