机舱,船舶机舱中间平台
介绍
我们对机舱设计和学习布局的最底部平台,看到各种机械和设备,可以在那里找到。现在,我们将继续进一步(而不是向上)和跳转到下一个平台或中间层的机舱和找出所有你能看到。
我必须在这个阶段,虽然这将给你一个通用设备布局的主意,不把这个作为一个硬性规则不能改变。所以有时候你可能会发现一些机械或设备在不同的地方或位置比你一直在阅读这些文章。这是因为有很多不同类型的船只有不同使用和大小等等,这是不可能概括所有的一切船只。
你将可以找到以下泵的中间平台船舶机舱:
- 主引擎增压泵
- 锅炉给水泵
- 淡水冷凝器泵
- 缅因州发动机燃料泵
冷却器
- 冷却水套冷却器
- 主要润滑油冷却器
- 淡水发电机冷却器
加热器
- 净化器蒸汽加热器
- 主机燃油加热器
辅机
下面的辅机可将发现在机舱的中间水平
中间平台示意图
位置的原因
有时一个特定的机器或设备的位置不仅是由于审美或设计原因,但可能有一些操作功能与特定的位置有关。下面是一个列表的原因找到一些设备在中间平台
为什么提供发电机在中间平台?
发电机提供的中间平台,因为洪水的极端情况下平台。立即关闭电源或黑色的条件是可以避免的。
为什么淡水发电机位于中间的平台?
正常蒸发温度等于水的沸点是100度c在大气压力。在淡水发电机海水加热的温度低于以低压力,而是因为它是蒸汽产生。当压力降低,水的沸点也减少;这是淡水发电机背后的基本原理。
正常余热用于加热水的淡水生成器。废热水套冷却的水或蒸汽线可以连接的目的。如果淡水是位于底部平台生成的,会有背压的海水和足够的真空将不会创建。因此,原因是放在中间的平台。
为什么提供润滑油、重油加热器?
重油和润滑油加热进入净化器前的有效净化油,由于位于中间层净化器,加热器必须存在。
空气瓶
主空气瓶含有空气的压力(-30)25日公斤/平方厘米。这些瓶子提供空中起动的主要引擎。压缩空气空气瓶的采取和压力降低(6 - 8)由减压阀公斤/平方厘米,这空气是用于控制和服务的目的。按规定的一个主要的空气空气瓶和其他空气瓶封闭和压缩机运行应该足以给至少12连续踢/运动的主要引擎。
主要是垂直空气瓶用于消费更少的空间。
辅助空气瓶用于辅助引擎。
应急空气瓶用于启动应急发电机在停电的情况下,控制空气QCV (速闭阀)。
在接下来的问题我们可以看到顶部平台所以不要错过…
这篇文章是系列的一部分:机舱平台
本系列文章将给你清晰的图片在不同平台上的船舶机舱布局。