船舶离心油清洗

简介

油是人的血液船舶类型并且是一种重要的成分机舱．我说的油指的是重燃料油、柴油和润滑油。这些油都有各自独立的系统，在用于各种用途之前都需要清洗。例如，润滑油被用于气缸润滑，而柴油用于船用柴油机．离心油清洗是船舶上以经济的方式清洗大量油的最佳选择。当然，除船舶外，离心器在其他地方也有用途，例如离岸＆移动平台以及岸上的工业。在这篇文章中，我们将学习这种清洁过程的基础知识。

离心油清洗

净化器是用来清洗船舶上使用的油的，有重油净化器、柴油净化器和润滑油净化器。这些净化器有不同的尺寸和制造，但它们的一般工作原理保持不变，以及现在将看到。请看下图，看看当油和水(加上其他杂质)被供应到具有图中所示典型结构的油箱中时会发生什么。在这种情况下，油会从一边流出，而水会从另一边流出，任何固体颗粒都会沉淀在底部。

这种方法不太实用，但它显示了油-杂质分离的基本原理。净化器和澄清器的工作原理是这样的，但要利用快速旋转产生的离心力，你可以在下一张图中看到这一点。该图像显示了一个典型的净化器的结构，它由许多倒碗状的穿孔圆盘组成，一个叠在另一个上面(称为圆盘堆)。如图所示，脏油从顶部进入，被分离成清洁油和脏组分，分别从不同的位置排出。图中所示的向心力是在一个强大的马达的帮助下，沿着垂直轴旋转整个装置而产生的。

下面的图表更清楚地显示了两个相邻圆盘之间发生的确切过程，其中显示了作用在油和其他杂质上的各种力，这使得分离成为可能。因此，可以注意到，降低流速将提高纯化油的质量，但会使过程变慢，因此应使用最佳速度。

油清洗回路

主机油底壳油清洗的整个电路如下所示，其中显示了各种组件，包括a热交换器、三通阀、输送泵及润滑油管路为黄色。可以看到，油通过输送泵从油底壳出来，经过加热器净化后回到主机油底壳。类似的电路也用于清洗重油和柴油。

如果你会感兴趣，还有另一种方法，用溶剂少量分离油和水油水分离器．

资源

经授权的图片布莱恩·比蒂的海洋工程知识