如何解除船上惰性气体(IG)系统的超压或真空?

简介

在前一篇文章我们研究了船上IG系统内的压力调节系统。我们看到，压力调节阀的作用是调节压力，当压力趋向于超出所需压力谱两侧的某些限制时。作为一项额外的安全措施，可能会在管线上安装压力真空断路器，以防其他系统无法达到同样的效果，从而防止过度压力和真空的积聚。

压力-真空断路器

压力式真空断路器的主要特点是它的结构和工作原理非常简单，因此需要很少的维护。典型PV断路器的原理图如下所示。你们可以从图中看到它只是由管道的一个开口部分组成要不是容器里的液体它本来是对大气开放的。

很容易想象，当t型截面内的压力增加时，它将容器内的液体向下推。压力升高得越多，液面下降得越深。这种情况将继续发生，除非液体下降到红色箭头所示的“断点”水平。腔内压力的任何进一步增加都会进一步推动液体，并通过将液体抛出容器而使腔内暴露在大气中，从而减轻该区域内的多余压力。

类似地，当真空增加时，它会把液体拉到t型截面的腿内，真空越大，水平就会上升得越高。如果真空度上升超过某一数值，整个液体就会被拉进管道内，再次暴露在大气中，从而打破多余的真空度。

可以看出，容器内的液体量取决于几个参数，如需要维持的压力和真空值，IG系统整体的运行条件，各种报警的设置等。断路器应仔细校准所需的值，并应在所需的压力设置下进行实际测试。

用于此目的的液体要么是特定类别的油，要么是水和乙二醇的混合物，后者是为了防止水在极低温度下结冰而添加的。除了冷冻，还应注意控制液体的量，因为这将改变压力设置。由于蒸发、溢出、海水进入等原因，这个量可能会发生变化。

在下一篇文章我们将研究IG系统中使用的仪器