处理传动系振动问题
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振动理论
- 当连续激振力作用在身体和造成一些重复性的运动(来回或上下)在同一身体或相邻的尸体,其现象振动。
- 往复或不平衡旋转组件是理想的振动源。
- 振动在传动系或齿轮箱是由一种或两种以下两种方式:
- 振动传输(脉动转矩的形式)引擎,引擎助剂和离合器(或变矩器)。
- 在传动系振动在本地生成单元。
- 振动从源头到其他部分通过传输路径传输。例如,在轮胎不平衡产生的振动会导致方向盘抖动。在这种情况下车辆的悬架系统和结构充当传输路径。
- 以防在传动系振动在本地生成单元的振动肯定会改变其特征与不同齿轮的选择范围和中立的立场不应该有振动。
原因和控制
控制和消除传动系振动问题研究之后才可以实现以下影响参数:
齿型:交配的牙齿之间的接触时间越长,越少的操作齿轮副的振动。斜齿轮的牙齿产生更少的振动(相比,齿轮的牙齿)由于其较高的重合度。
牙齿简介:使用螺旋齿轮的应用程序中是不可能的(由于螺旋齿轮的侧推力),少振动可以实现对齿轮齿通过移除少量材料的牙尖。过程被称为提示救灾(参见图1)。
齿轮齿表面光洁度:齿轮表面平滑,减少振动。例如,eeth珩磨过程应该少生产的振动与牙齿制造使用剃须过程。已经说过,它还应该被认为是顺畅的完成过程也往往更昂贵的。
润滑油:厚所使用的润滑剂,减少传播在振动源的振动。然而,厚润滑油增加传动系的输电损耗。
扭振共振:单个齿轮的旋转频率不应落在临界范围(大约10%)高于和低于系统的固有频率,否则共振(大型振动)会发生。
对齐方式:驱动轴和从动轴之间的任何失调也会引起振动。
腐蚀牙齿:如果有实质性的差异,双方之间的牙齿,牙齿磨损过度振动可以怀疑。
碰撞:小选择牙齿表面会导致振动;选择很容易被识别,因为这些选择将黑眼圈比周围的表面。
轴承故障:轴承故障能被探测到的通过检查轴向游隙或目视检查。整流失败的齿轮箱轴承可以防止灾难性的损害。
图片来源:Suvo
振动监视工具
最简单的振动测量工具是称为sirometer或摆动技术。它有一个悬臂线的长度可以调节旋转轮和长度变化,线的固有频率也会改变。将sirometer后组件的振动来衡量你必须继续调整线长度直到你看到线振荡大力(共振)。从工具你可以注意阅读频率。
总之,找到确切的来源是关键的第一步是正确的。到达后,检查相应的症状和适当的解决方案来消除传动系振动问题。
引用:
