生活的海洋工程师

共同的看法

商人的生活海军军官或在船人员冒险,刺激,非常有益。全球海洋工程师托派,参观美丽的地方,遇见有趣的人。这适用于轮机工程师工作在任何类型的船舶或者船舶无论他工作的人;但是它是一个蛋糕上的糖衣如果他/她是游轮的十大邮轮公司,更不用说有趣的如果一个人在最大的游轮或者一个未来的船。

有人可能会脱口而出“哇”,这听起来就像一个脚本的好莱坞电影,主角有完美的工作,完美的钱,和完美的人生。但是是一个海军军官一样风景如画的生活听起来?做所有的海军军官的层次水平同样的令人兴奋的生活方式吗?还是有一个完全不同的外观下,是由人们的over-imagination还是无知的口碑的误解?

海洋工程师的工作是绝对刺激和奖励,但包带来了许多可取的和不受欢迎的属性。一切,这根本不是一个“床上的玫瑰,“许多人似乎认为。船上的生活绝对不是看起来那么迷人的或被认为是。这肯定是艰难的,没有人知道它比工作的人。但正如他们所说,“有人工作”,那么他们的生活还在继续。这一切听起来可能有点夸张了或夸张的,但不可否认的是,船上的生活绝对是不同的生活方式我们在土地上生活。

现在,让我们来先睹为快在船上轮机工程师工作的生活。让我们开始从最低的层面,初级工程师,也被称为“杂”的人(当然,不精),住最艰难和最有趣的生活的所有工程师在船。

草是另一边的绿

最初的想法……

初级海洋工程师经历四年的艰苦教育和培训后认为,职业生涯的主要部分是现在他身后,从今以后唯一仍是工作和娱乐。但他认为事情有点不同。他加入一个航运公司和土地船上只有意识到真正的斗争才刚刚开始。他意识到有一个鲜明的区别训练他在研讨会在陆地上工作,他的工作应该做在船上。可能他甚至有一个简短的“是”生命的船,而是有点超出预期时。有许多激励与初级海洋工程师的工作,但有很多零工,随之而来。让我们进入鞋(安全鞋)的初级工程师并找出他确实。请注意,有高的机会可能会处于疲惫状态或疲劳。

初级轮机工程师真的做什么?

初级的海洋工程师,像所有其他工程师在船上,应该用自己的双手工作。当船航行,他应该保持手表在机舱第二或第三个工程师。看的他主要协助工程师负责日常检查和其他必要的维护工作。几个月后的彻底熟悉机舱他可能被要求保持一个独立的观察的机舱的协助下一个司机。如果他不是轮班工作,他可能会被要求做一天的工作,就像一个正常的八到五个工作,更不用说紧急时间和额外的时间。

一个初级工程师总是在他的脚趾或者被迫,协助第二、第三甚至第四工程师除了定期值班。这意味着没有明确的休息时间和工作时间也非常灵活。大部分工作是自然的实际,在机舱内,这就需要他穿工作服。初级工程师工作主要包括拆除、评估、修复和重新组装错误的或备用机器。

我在工作中

初级工程师:“无所不知”的家伙

船只,它是强制性的,五分之一或初级工程师精通的每一个系统在船上,特别是机舱,可能对自己的好和别人的好。他将知道的第一件事是线路图(著名的被称为行跟踪)的管道机舱,从燃料线舱底水行在他的手。跟踪、草图、学习和抢劫每个管道应该是第一课第五工程师被要求承担时,他把他的脚。第二个工作后,他可能是要求做(特别是由总工程师)是要记住所有紧急出口的位置,鼓风机,在机舱和灭火器。相信在船上(高级人员初级工程师更容易发生事故,常常围绕“爱丽丝梦游仙境”。)

根据书面的规则,工程师可以从第二个订单只有五分之一工程师,但不幸的是,规则是不会跟随,因此他必须接受命令的工程师。第五个工程师是完全意识到船舶上的所有管道,他在加油的时候是至关重要的燃料或赠送污泥。默认情况下,一个初级工程师将协助第四工程师的过程中燃料储存和污泥卸到岸上。他还需要做的工作涉及转移的胀或污泥从一个柜到另一个记录检查和日志的坦克在机舱的水平。

他知道越多越好

除了上述职责,五分之一工程师也需要知道几乎所有机械的起动过程如柴油发电机,发电机同步燃油净化器,淡水发电机、泵、污水处理厂、锅炉、制冷系统甚至主引擎。现在所有船舶自动化和机械操作控制室从发动机本身。因此第五工程师也熟悉,事实上的主人,开始的工作过程和控制房间控制台和其他发动机控制电子和电气系统。

然而,这并不是所有,但只占了极小的一部分职责他执行。在下一篇文章中,我们将了解一个一些额外的工作预计,一个初级工程师,当然不否认。