润滑油污染的可能来源
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简介
我们都知道润滑是最重要的因素，无论是任何发动机还是任何运动部件，都存在巨大的摩擦。因此，应进行适当的润滑，以减少摩擦产生的热量。因此，所使用的润滑剂应该具有所有理想的性能，不应该有任何劣化(这意味着其质量逐渐下降)。
润滑油分析是日常维护程序的一部分，其中润滑油样品将被送往实验室进行分析。油可以经受诸如粘度、燃油稀释、水、固体杂质等测试。润滑油的详细分析是有价值的预防性维护工具之一，它使我们能够在大修之前确定问题。
油品分析可分为三个部分。它们是:
- 润滑油的性质
- 润滑油状况(告知是否可以继续使用)
- 燃料稀释、污物污染、轴承过度磨损等，
油液分析可以增加机械的寿命，减少故障，减少维修费用。(见下图为一个石油分析报告的例子。点击图片放大。)
由于严峻的工作负荷、速度、温度效应和外来物质的引入，润滑油系统有可能逐渐降低性能，从而对发动机的运行造成危害。因此，识别和分析可能的污染源，并不时进行监测总是好的。
可能的污染源有未燃烧的燃料、碳、水、酸、固体杂质等。
润滑油污染的来源
未燃烧的燃料污染:
- 在树干活塞发动机的情况下，未燃烧的燃料可能泄漏到曲轴箱由于吹，因为有减少闪点，粘度，和承载能力的油。
碳污染:
- 有微小的碳颗粒存在。由于轴承表面局部过热，形成碳颗粒。碳也可能是由于吹过去的气体泄漏过去的活塞进入曲柄箱。这些碳颗粒还会增加粘度、闪点，并影响润滑油的承载能力。
水的污染:
- 这是一个常见的问题，由于腺体泄漏，海水或淡水泄漏从冷却器，从活塞冷却水系统等。水的存在使润滑油变稠，有可能形成乳液。
- 如果是海水，由于盐的存在，轴承表面和轴颈销变得粗糙。
- 由于水的腐蚀降低了其承载能力和润滑油性能。
润滑油被酸污染:
- 燃料油中的硫氧化后形成三氧化硫，并与任何水混合，氧化后形成硫酸。
- 硫酸具有极强的腐蚀性。这种酸混合多余的润滑油，并发现访问曲轴箱通过一个有缺陷的腺体。这发生在二冲程发动机的情况下。
- 对于主干活塞式发动机，由于活塞环和刮刀环的泄漏，含有硫衍生物的燃烧气体可能会污染润滑油。
固体杂质污染:
- 润滑油可能被固体杂质污染。这可能是由于白色金属轴承的磨损，轴颈表面，腐蚀部件，润滑油储罐的污泥，以及由于吹过而产生的燃烧产物的灰分。
- 为了去除这些固体杂质，润滑油被一种称为连续净化的方法净化。
结论:
虽然有更多的污染机会，但采用现代方法来避免污染，并不时进行监控，以避免污染。
图片致谢:
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