预紧轴承
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本系列的第一篇文章描述了什么是预加载。它基本上是在轴向约束轴承，以减少轴承中的间隙。因此轴承的轴向调整无论如何是另一种方法的预压轴承。
我们将详细研究如何轴向约束轴承，以获得我们在轴承中所需的预紧力。我们所知道的轴向抑制轴承的最佳可行方法如下
·在组件中提供螺纹构件，可以拧紧以预加载轴承。即使预紧力由于磨损而减少，螺纹构件也可以始终拧紧以照顾预紧力。在这方面要采取的唯一预防措施是在拧紧后应防止螺纹构件的松动。
·提供垫片是另一种诱导轴承预紧力的方法。垫片基本上提供在帽，保持轴承外种族和轴向抑制他们移动。垫片通常很薄，通常约0.1毫米至0.2毫米厚。垫片通常堆叠在一起，最多5(5)在一个单一的情况下。由于磨损，当轴承需要预压时，用户需要做的唯一一件事是拆除一个或两个垫片，这将使帽移动进去，并预压轴承的外部衬圈。盖子轴向移动的量将取决于拆除垫片的厚度。
·轴承预压的另一种方法是通过在帽与轴承和外圈之间提供垫片。这种方法不太受欢迎，因为涉及的复杂性和需要大量的专业知识。
虽然这种方法确实是一个好方法，但它确实有一些缺点。他们是
- 螺纹构件的使用总是倾向于在螺母的表面有不垂直的情况，因此有能力引起轴承的不对中。因此，这必须尽可能地小心行事。
- 垫片的使用是一种很好的方法，但需要大量的经验和专业知识来实施。在这方面的任何错误都可能导致轴承的预压过大或预压较小。
我们将在接下来的文章中介绍轴承的其他预压模式。
这篇文章是系列的一部分:轴承的预加载
本文讨论轴承的预压问题。除了轴承的装配外，预紧轴承对其正常工作也是非常重要的。我们将在本文中研究轴承预加载的各种方法。