活塞位移,压缩机容量,压缩机的余隙容积
介绍
本文描述了一些重要的相关条款制冷和空调压缩机。这些都是压缩比,容量和压缩机的容积效率。
活塞位移或压缩机容量
压缩机的能力是非常重要的参数,因为整个制冷或空调装置的能力取决于它。往复式压缩机的容量取决于气缸孔的直径,气缸内的活塞行程的长度,压缩机气缸数和曲轴的旋转的速度。往复式压缩机的活塞位移量被气缸内的活塞在单位时间和压缩机的容量一样。活塞位移或压缩机的容量可以用立方米/分钟(m3 / min),立方米/秒(立方米/秒),每分钟立方英尺(cfm)或升每秒(有限合伙人)。
在一般情况下压缩机的容量是由公式给出:
能力=Π* D2 * L * N * N / 4
地点:D是孔的直径圆柱孔的吗
- L是气缸内的活塞的行程,也可以生的长度。
- - - - - - n是压缩机的气缸数
- N是曲轴的转动的速度,可以表达每秒每分钟旋转(rpm)或旋转(rps)
压缩机的余隙容积
当活塞到达上死点位置(TDC)在气缸内部,它不能去碰的极端一端缸。活塞冲程缸内只执行到一定长度和体积小缸内走向极端高端市场仍然是空的。这本书叫做余隙容积。TDC之间的空间位置的活塞,排出阀称为气缸或压缩机的余隙容积。余隙容积限制活塞的行程;因此,减少压缩机的容量以及其容积效率。
往复式压缩机的压缩比
压缩比,R,往复式压缩机被定义为制冷剂的吸入压力比制冷剂的出口压力。因此,
R =绝对的吸入压力制冷剂/绝对的制冷剂的出口压力
往复式压缩机的容积效率
天然气缸内堂的实际体积压缩小于理论计算体积,因为余隙容积。当气体被压缩,并交付的排出阀,并不是所有的气体排放,因为体积的余隙容积内的气体仍然高排放压力。当活塞开始向下运动时,立即打开吸入阀不因为这个高压气体。随着活塞向下的压力气体的余隙容积减少由于开始扩张。只有当这种气体的压力达到一定的最低水平,打开吸入阀。这样的吸气冲程活塞部分未使用,在这一定体积的制冷剂不吸。这样可以减少制冷剂的体积,可以吸缸或压缩机。
因此制冷剂由汽缸吸的实际数量小于理论量的气体,它可以吸孔的直径和长度。压缩机的容积效率(V)被定义为的实际体积比气体吸它的理论体积可以吸如果没有余隙容积。
V =实际体积的气体被压缩机吸/理论的压缩机
很明显从上面的讨论,更多的是余隙容积,减少压缩机的容积效率。压缩机的容积效率还会影响压缩机的容量由于能力是直接依赖于缸内的活塞位移。较小的体积效率减少压缩机的容量。
压缩机的容积效率还取决于压缩机比率。如果吸入的区别和排放压力较高,余隙容积内的制冷剂仍将被困的时间,防止吸入阀的打开。因此当压缩机的压缩比增加时,其容积效率和降低的能力。
这篇文章是系列的一部分:制冷和空调压缩机
这个系列的文章中描述的区别制冷压缩机和空气压缩机、制冷压缩机的类型、工作原理的往复式压缩机和往复式压缩机的部分地区。