船舶阴极保护是如何工作的
介绍
带走了腐蚀的耐久性和强度的金属。腐蚀是一艘最大的敌人,因为它只是无法避免由于持续存在水分。金属用于施工船舶和船舶有一个连续的接触与水和湿气,腐蚀的形成是一个长期的过程。那么如何避免或最小化腐蚀?
为此采用阴极保护和理解阴极保护有必要详细了解腐蚀过程。由于水分和水的存在,在船上使用的材料是在一个持续的过程的反应。这些反应可以分为化学和电化学反应。发生的化学反应一般是在金属的表面,金属开始退化。
化学反应
通常反应物之间的电荷交换发生在一个特定的地方,结果被称为当地的影响和由此产生的反应称为化学反应。一个例子是钢铁表面与大气之间的反应的氧气。反应会导致形成的氧化层表面的金属。这是生发的腐蚀过程。如果我们从一个特定的情况下如铁,那么由此产生的反应会导致铁氧化物的形成和水或湿气接触时,反应的化合物给氢氧化铁,也称为生锈。由于孔隙度锈的形成氧化物仍在继续。
不锈钢不影响我的化学反应,因为第一氧化层不受水的影响。这是因为有一个金属之间缺乏氧气和氧化层防止氧化层的进一步发展。
船侧Corossion
电化学反应
电化学反应总是涉及化合物溶解离子或带电粒子的能力。这些化合物是酸,碱,一些金属和气体。这些化合物对这些离子提供流动性。由于这种化学反应和电流并不局限于一个地方。这导致的传播和扩散的反应更大的区域。
金属的类型中起着非常重要的作用的化学反应。所有的金属接触时水有一种倾向,形成离子。金属离子和变得消极和水获得离子,变得积极。这意味着,如果金属不高尚的它会给更多的离子使本身更消极和水更积极。如果金属更高尚然后它会给少剩余离子负面的。我们可以列举一些重要金属的降序方式倾向于失去离子。
金>铜> >铁>锌>锡铝
电化学腐蚀和牺牲的使用元素。
离子之间发生转移两种不同的金属。当两种不同的金属相互接触在水的存在他们之间发生流动的电流。流动的电流或从金属离子通常是高潜力潜力较低。电子的流动发生由于不同电位的金属。较低的金属潜在逐渐释放更多的离子的水。在一定时间内金属释放所有离子和完全消失。释放离子的过程被称为阳极反应和溶解的金属称为阳极。
部分受影响的船上
船上所有这些金属的成分不是同质成为腐蚀的不利影响的受害者。这样一个物质是铜,锌和铜的形成。由于接触水分、锌阳极的溶解性质留下铜。这个过程继续,直到停止锌的溶解。
受到影响的主要领域船舶螺旋桨地区,管路系统、铜盘的热交换器。铝用于机械零件。和钢板的不同部分船体。腐蚀也发生在冰的形成发生的地区,例如制冷和空调领域。
还哪里有部分由于摩擦磨损。活动,如系泊和牵引导致这样的磨损。腐蚀也会增加由于高速移动的一部分也由于盐度和温度的水。有学到很多关于corossion我相信你会有兴趣了解方法来对抗corossion在船只。
引用
船的知识——现代Encylopedia k·冯·多库姆
图片
https://www.seaguard.co.nz/images/battery.gif
https://www.corrosion-club.com/images/corrosioncell.gif
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/95/Corrosion-on-ships-bow.JPG
https://www.safetycenter.navy.mil/images/a-m/confined3.jpg
https://www.marinebuzz.com/marinebuzzuploads/EasyWayofPipeSurfacePreparationforPainti_9C41/pipe2.jpg
