阿尔萨斯号:1940年代法国海军的战列舰

法国海军需求-两海国土防御

自从中世纪晚期成为一个相对团结的国家以来，法国在多条战线上都面临着来自陆地和海洋的威胁。到19世纪晚期，来自大英帝国的传统海军威胁已经减弱，但这一古老的担忧已被迅速扩张的德国帝国海军、凯泽利希海军和地中海地区日益壮大的意大利皇家海军所取代。

对法国来说幸运的是，意大利是第一次世界大战的盟友，这让法国只剩下垂死的奥斯曼帝国的海军和奥匈帝国的小舰队在地中海对付。战争结束时，法国海岸没有面临比德国u型潜艇战役更大的危险，这种战争形式对法国与其海外帝国的联系构成威胁，但对其本土省份的威胁较小。

20世纪30年代战略形势发生了戏剧性的变化。法西斯意大利现在总体上是敌对的，并慢慢地进入了国家社会主义政权下新复兴的德意志国家的轨道。这两个大国都是彻头彻尾的复仇主义者，对法国在欧洲陆地上的统治地位和地中海地区的主要参与者感到不满。意大利和德国开始大规模的海军建设，这很快对法国的利益构成了重大威胁，法国海军开始计划与这两个国家进行海上对抗的可能性。

大西洋和地中海的作战环境一直是截然不同的，法国一直需要建造能够应对这两种环境的海军舰艇。尤其是在航空时代，地中海的优势在于速度和机动性:任何海域都不在某个国家领土外的陆基空军的射程之外，任何不能领先对方空军一步的军舰都有被捕获和摧毁的风险。相比之下，大西洋更适合大型战舰，因为战斗可能发生在远离空中掩护的地方，而且几乎总是有机动空间，这使得军舰有能力以优势超越对手。耐力也受到青睐，因为能够在远离友军领土的地方承受伤害，并漂浮着返回港口，这意味着国家在海上的耻辱失败和对强大敌人赢得道德胜利的骄傲之间的区别。

法国海军对意大利-德国威胁轴心的反应

阿尔萨斯级战列舰是一战后一系列旨在挑战意大利或德国在海上威胁法国利益的企图的最新设计。敦刻尔克级开始了这个系列，并在很大程度上受到了袖袋式战列舰固有的危险(很大程度上被夸大了)的启发——德国人装甲巡洋舰就像德国类。

它们是快速战舰，在不寻常的四炮塔上安装13英寸火炮，以减少重量，同时在设计中仍然保持尽可能多的火炮。它们是根据当时有效的军备限制协议建造的，但由于它们的主要对手是重巡洋舰和战斗巡洋舰之间的2万吨以下混合舰，它们3.5万吨的排水量使它们在大多数方面都要优越得多。

尽管德国海军在整个30年代继续进行军备重组，但法国设计师对正在建造的设备的速度和质量并不像意大利皇家码头公司那样关心。维托里奥·威尼托级战列舰由意大利建造，装备有15英寸火炮，建造速度快。法国人以黎塞留级战列舰作为回应，该级战列舰以敦刻尔克设计为基础，但装备有15英寸四炮塔火炮，而不是其前辈的13英寸火炮。

黎塞留级是法国战列舰发展的顶峰——计划最终完成的四艘战列舰中有两艘在1940年法国陷入德国的进攻时实际上还没有完全投入使用。但就在这两艘军舰——黎塞留和让·巴特——下水的时候，战略海军竞争又一次改变了方向。俾斯麦号和作为在第二次世界大战开始时，克里格海军陆战队的大部分已经完成，德国计划在1940年建造一艘更大的俾斯麦级。为了跟上步伐，法国需要比黎塞留级更强大的战列舰，因此他们开始设计阿尔萨斯级战列舰。

阿尔萨斯级:法国独特设计理念的延续

阿尔萨斯级从来没有建造过——1940年法兰西共和国的崩溃意味着计划中的四艘黎塞略战列舰中只有两艘能够见到天日，所以阿尔萨斯级和她的姐妹舰从未真正开始建造。但法国的阿尔萨斯号战列舰进入了设计阶段，该舰的某些方面可能的配置是已知的。

所有国家在建造更现代化的舰艇时都在以前的设计上进行改进，但法国在战前几年非常有针对性地采用了被认为是好的设计-敦刻尔克级-并简单地扩展了基本结构以适应不断变化的环境。正如黎塞留级是敦刻尔克设计的一个更大的迭代，阿尔萨斯战列舰的目的是作为进一步的扩展。

阿尔萨斯级将继续沿用法国的四重炮塔，但在一种设计方案下，它将使总数增加到三个，并补充12门15英寸舰炮。仅这一点就使阿尔萨斯的设计与众不同，因为俾斯麦和提尔皮茨战列舰在四个双炮塔上装备了8门15英寸的火炮，即使是美国战列舰也只装备了9门16英寸的火炮。当然，由于该级舰从未完成，设计很可能在完成之前就已经改变了——两个四联炮塔是不同设计变体的武器，可能已经被证明是更好的配置，或者在美国、日本和意大利战列舰上发现的三个三联炮塔配置也可以被采用。

除了主要武器装备外，阿尔萨斯战列舰与之前的黎塞留战列舰非常相似。9门6英寸炮在3个三联炮塔上组成了辅助武器，防空火力由4英寸炮和37毫米至57毫米的自动加农炮组成。如果阿尔萨斯号在1940年建造的话，一个可能的改变就是它的防空武器。1940年，人们还没有完全认识到空中力量的威胁，但太平洋和地中海的经验迅速证明，即使是战列舰也可能被飞机击毁。新战列舰威尔士亲王号被日本飞机击沉，俾斯麦号被鱼雷双翼飞机击沉，塔兰托战列舰和珍珠港战列舰被击毁，这些都表明需要改进和大幅提高防空能力。阿尔萨斯几乎肯定会看到它的AAA补充增强——在珍珠港被击沉的重建的美国战列舰被给予了多达100门自动火炮和机枪来抵御空袭。

海上的阿尔萨斯级和他们可能的敌人

虽然阿尔萨斯战列舰从未建造过，但它们在大西洋和地中海的使用可能是为了保护法国在法国本土和北非的设施和殖民地。法国战列舰速度快，但射程短，所以在大多数情况下，阿尔萨斯号和她的姐妹号应该在大西洋东部和地中海作战，可能是在友军的空中掩护下。虽然战列舰与战列舰之间的战斗在二战中并不常见，但与俾斯麦号的最后对决是个例外，在地中海的狭窄空间里，阿尔萨斯号与维托里奥·威尼托号在战斗中相遇并不是不可能的。

事实上，阿尔萨斯级战列舰的完工将取决于战争直到1940年中期才开始。即使法国没有在1940年崩溃，它也不太可能像德国那样优先建造战列舰，而不是建造坦克和飞机。像德国的“H”设计一样，阿尔萨斯级最有可能在船台上被取消。当然，如果战争直到1945年才开始，阿尔萨斯战列舰将面临完全不同的威胁环境。德国Z计划旨在建立一支平衡的舰队，包括航空母舰、6艘或更多更新和扩大的俾斯麦号，以及12艘左右的装甲巡洋舰和战斗巡洋舰。如果完成，德国、意大利和日本的联合威胁可能意味着法国阿尔萨斯战列舰将面临对法国殖民地和港口设施的直接海军攻击。甚至有可能，他们会在头顶上空空战激烈的情况下，用枪对枪对抗H级或大和。

毫无疑问，在这种情况下，法国战列舰部队会有很好的表现。尽管法国战列舰在二战的大部分时间里都没有参战，但在1940年至1942年期间，法国战列舰都遭到了英国人和美国人的袭击。尽管装备和装甲不如同时代的战列舰，但没有一艘现代法国战列舰被敌人的炮火永久击沉——敦刻尔克号被击沉是为了防止德国人在战争后期接管它们，这是法国在战争中遭受的唯一一艘现代战列舰的损失。半完工的黎塞留号和让·巴特号在战争中幸存下来，形成了法国海军到20世纪60年代的纽带，那时航空母舰显然是未来的主力舰。

来源:

简斯二战战舰，1946年简斯出版公司，1994年再版

温斯顿·丘吉尔，《第二次世界大战》，1959年《时代生活》

巴里·皮特，《大西洋之战》，1977年时代生活图书

图片致谢:照片由美国海军提供，图表由维基百科用户Rama提供。