尾轴承箱和尾轴管轴承的安排

介绍

尾轴管位于船的尾部,这部分连接引擎在船的螺旋桨以外的船。发动机的螺旋桨轴通过与螺旋桨尾轴管和连接。这艘船的关键部分,尾轴管可以软区域内部的海水渗透。为了防止水进入尾轴管轴承使用在尾轴管。我们将学习关于尾轴承箱及其安排在本文中

因此,尾轴承的两个主要目的是:

• 为了防止海水进入机械空间
• 支持尾轴和螺旋桨重量相当大的比例。

尾轴管轴承

尾轴管腺应当允许自由流动的螺旋桨轴,没有造成任何伤害。在古代,愈疮树——一种密集的木材,作为轴承材料。木材被海水不断地润滑。然而,随着高吨位钢船,螺旋桨的尺寸和重量的增加,木材轴承成为过时。在大多数现代船舶、石油与白色的金属夹尾轴管轴承润滑系统使用。

建设和尾轴管轴承的工作

尾轴管的布置与油润滑系统图所示。布什的白合金轴承槽制成。油注入虽然这外部轴向林布什的轴承。石油然后通过内部轴向孔的通道两侧。年底返回线,布什促进石油流回泵。与泵连接冷却器,连续泵油轴承保持所需的压力。泵出故障时,两头的坦克在引力的压力下,提供所需的石油与背压轴承系统。因此,当务之急是液压油的水平维持在每集水槽。此外,坦克也应该配备低水平警报。

系统中的压力应该保持在一个水平高于静态海水头,以防止水渗入内部开式的密封失败。一个低压报警系统还提供了防止任何事故。

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