预应力混凝土梁失效荷载试验

预应力混凝土梁失效荷载试验
页面内容

简介

为了使混凝土能够承受更大的载荷,或比普通钢筋混凝土跨越更大的距离,一位名叫Eugéne Fressenet的法国工程师设计了一种工艺。这是在二十世纪早期,预应力的引入。

预应力混凝土是怎么做的

该过程涉及混凝土的加固、使用预先系紧或后张,这个预应力过程的结果,使混凝土部分受压。压应力,具有抵消施加载荷的拉伸弯曲应力的作用。然而,它仍然需要确定它是否会按要求执行,在这方面,预应力混凝土梁荷载破坏试验成为整个过程中必不可少的一部分。

由主旋律的变化材料在混凝土混合过程中,产生了各种类型的混凝土。混合材料的编制将取决于正在建造的结构的性质,并可能涉及交付方面及其在结构形成中的位置。

测试过程

在预应力混凝土梁的情况下,应咨询实验室疲劳试验正在对建议的产品样品进行测试。要求是确定预应力混凝土梁的抗剪强度。在一般情况下,梁将静力加载到极限柔性容量的80%左右。接下来是测试梁,承受不同大小的重复载荷,大约200万次循环,弹性容量的20%到40%。相对于预应力混凝土梁荷载失效试验,这是测试程序的一个密集部分。

从这一点开始,载荷的大小将不断增加,直到发生“失效”。在此过程中,几根梁进行常规测试,可以获得与“剪切疲劳”和“弯曲疲劳”相关的结果。然而,结果也将显示在预应力混凝土梁的疲劳抗力和任何预先警告的失败。一般认为,在预应力混凝土梁荷载失效试验中,在失效发生之前,应提供充分的警告,并通过增加挠度和裂缝扩大表示。

双t梁

相对于预应力进行的试验混凝土桥梁,可涉及全尺寸“双t”梁的研究评估。的测试

双t梁

这种特性被设计用来模拟各种桥梁中使用的梁的性能。进行的测试可以集中于测量的应变分布,关于各自梁的长度和深度,传递长度,挠度,开裂荷载和后张拉股的力。梁的极限承载能力也将被确定。

参考资料和图片来源

https://cedb.asce.org

https://www.pci.org/pdf/publications/journal/2004/September-October/JL-04-SEPTEMBER-OCTOBER-3.pdf

https://www-personal.umich.edu/~nowak/Papers/Grace%20abs%206-10-02.dochttps://www.mehrkar.com/shapour/PDFs/loadtestinginbridgeassessment.pdf

图片致谢:

https://www.pdhonline.org/courses/s125/s125.htm

https://www.fhwa.dot.gov/publications/focus/03dec/03.cfm