为船舶紧急情况做准备

为船舶紧急情况做准备
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船舶事故应急准备

每当突然发生一些严重或有害的事件时,我们就把它归类为紧急事件。其中最

处理紧急情况的重要因素,除了敏锐的头脑和对恐惧的控制外,还有一个坚实的行动计划。这是一个普遍的规则,适用于任何情况,无论是在海洋中的一艘船上,还是在拥挤的城市港口中,人群和机器的海洋中。

船舶上的紧急情况往往更为危急,因为船舶是在浩瀚的深海中移动的孤立的漂浮物。由于紧急情况有很多种可能的类型,因此有必要了解常见和紧急情况的基本要素。

在这里,我们将了解在船上发生紧急情况时应遵循的一般程序和计划。

紧急情况要点-紧急情况的类型

为有效使用船上有限的应急设备,所有人员必须了解消防装备和救生设备的位置,并接受使用培训。他们还必须意识到警报信号,识别它们,并在任何类型的紧急情况下在集合点集合。

一般警报会在下列情况下发出:

  • 碰撞
  • 接地
  • 货管爆裂
  • 油货严重渗漏或溢油
  • 其他需要采取紧急行动的事件

其他警报可能包括:

  • 无人机械空间工程报警
  • 二氧化碳报警器
  • 火灾探测器报警
  • 货油舱液位报警器
  • 冷库报警

如果你船上的警报响了,这并不一定意味着情况失控了。警报是一种警告,发出警报后,机上人员会根据紧急情况的类型和接到的指示,采取紧急措施,如穿上救生衣,或聚集在一个公共地点。

应急小组的结构和职能

任何应急小组的基本结构通常包括四个小组。

  • 指挥中心
  • 应急小组
  • 后援小队
  • 技术团队

不同的子小组将完成不同的任务,并与其他子小组协调。

应急小组的职能:

指挥中心

指挥中心将设在桥上。船长对船舶的整体安全和航行负责。所有的通讯都将在这里与不同的团队以及岸上进行。必须维护所有事件的日志。

应急小组

应急小组将承担处理紧急情况的第一线工作。一般情况下,大副将带领团队处理甲板上的紧急情况,而二轮将负责机舱的紧急情况。每个人的职责都必须明确,并在每次紧急情况下付诸实践,以避免重复、混乱和混乱。

支持团队

支援小组负责提供急救,并准备好救生艇进行放沉。如果上述两个功能不需要,他们应该按照指示提供帮助。

技术团队

技术或工程师团队将在这种情况下尽可能地保持船舶的推进和机动能力以及辅助服务。

应急反应一般准则

所有技术人员必须详细了解所有船舶应急代码。所有船员都应根据其在紧急情况下的作用接受适当的培训。天窗先生,暴徒先生,蓝色代码和奥斯卡是船员们遵循的一些船舶紧急代码。

飞机上的乘客必须被告知可能存在的危险,否则公众就会开始恐慌。

了解风、水流、浅水、河岸和狭窄水道对船舶行为的影响同样重要,这样技术人员才能在紧急情况下做出明智的决定。关闭水密门、防火门、阀门、排水管、侧舷窗、天窗、舷窗和船上其他类似的开口是非常重要的,这样海水就不会进入船内。

如果弃船,必须先用救生衣和救生艇救出所有乘客,或者转移到另一艘船上。工作人员应该是最后离开船只的人,即使是在确保没有人留在废弃的船上之后。现代船舶配备了高科技和先进的救生工具,并借助移动通信设备,或可以很容易地与近海救援队联系。

参考文献

这篇文章是系列文章的一部分:应急准备-船上不同类型的紧急情况

应急响应计划在船上很重要,因为它赋予了船员在船上紧急情况下履行的职责和责任。本系列将向您介绍船上不同类型的紧急情况。

  1. 如何处理船上的紧急情况
  2. 船舶水浸应急程序
  3. 船舶火灾/爆炸应急行动计划