船用磁罗盘。海上导航装置

船用磁罗盘。海上导航装置
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指南针的原理

磁罗盘是海上导航设备的关键部件。简单地说,由于地球磁场产生的力,一根自由悬浮的磁针指向北方。一旦知道了北方,就很容易找到其他方向。您可以查看相邻的图像,以便更清楚地了解情况。

船舶磁罗盘通常安装在导航桥上方的“猴子岛”上,通过类似潜望镜的装置反射到桥上,这样舵手在航行时就可以很容易地读取罗盘掌舵

子午线,两种定义

真正的子午线是经度,总是指向真北

磁子午线与真子午线呈一定角度。因为地球的南北磁极是不一样的。它可以被想象成“磁经度”。

为什么我们在海上需要很高的罗盘精度?

海上磁罗盘在海上主要用于操纵航向。罗盘的读数必须准确,特别是在漫长的海上航行中,因为在漫长的航程中,一两度的误差就会造成成千上万度的差别海里经过许多天到达目的地。

指南针也被用来把轴承(请参阅有关天文导航)用于导航的地面和天体,并且为了这个目的,误差必须最小化。因此,罗盘在海上的读数必须尽可能精确地修正。

船舶磁罗经的误差与修正

变化:是真子午线与磁子午线之间的夹角,也就是说,自由悬浮的磁针与真子午线之间的夹角。如果磁针被拉到真子午线的右边,这种变化被称为东行,如果磁针被拉到真子午线的左边,这种变化被称为西行。

变化因地而异,但不随船头方向(船的航向)而改变。

偏差:船是由钢铁制成它具有一定的磁性,因此对磁罗盘有固有的影响。换句话说,船上的罗盘指针并不位于磁子午线上,而是由于船只的磁性而向一边或另一边偏转。虽然在罗盘的外壳(也称为罗盘盒)中插入了校正磁铁来抵消这种误差,但该系统并不完美,因为船舶还装载钢铁货物,这使得误差可变。此外,由此引起的误差也会随着船舶指向不同的方向(不同的标题)而变化。这种误差被称为“偏差”,如果指南针的指针指向右边,则称为东,如果指南针的指针指向左边,则称为西。

罗经误差是变差和偏差误差的组合,由导航员应用于罗盘读数,以得到正确的罗盘读数。

海上练习

在所有的地理位置上都有变化,水手们也能得到图表.偏差是在海上每一班(每4小时)计算一次的,计算方法有很多,通常涉及到行星和恒星等天体。

因此,罗盘在任何时间点的误差都是准确的。

参考文献

指南针图像-https://www.flickr.com/photos/psd/21055837/