老船-印度之星-最古老的帆船，仍然可以航行

简介

在那个时代，铁刚刚开始被用于造船。1863年，“印度之星”号被命名为“欧特佩”号，这是一艘用铁建造的全桅船。这是一艘美丽的古代造船建筑，它仍然可以在浩瀚的海洋中强劲航行，一艘有帆的船，它是为了贸易货物而建造的。它的第一次贸易航行是印度黄麻。它在印度和英国之间连续航行了几次。它所有的航行都很颠簸，事故频发，从轻微的碰撞到夺人性命的事件。在为政府工作之后，它后来被卖给了伦敦的一家公司。

它为几乎所有类型的企业提供航行服务。从运送移民到运输印度香料，它都做了。在这家总部位于伦敦的公司服务的四年里，它去了工作需要的任何地方。它从事香料、煤炭和糖的贸易。后来它被卖给了一家美国公司，并在该公司名下注册。

印度之星

1901年，它被卖给了一家名为阿拉斯加包装工协会的公司，在那里运输煤炭、糖和劳工。1907年，它被重新命名为印度之星。在这个连的指挥下，它经常航行到阿拉斯加。由于状况恶化，它曾被重新操纵过一次。随着蒸汽船的出现，它的使用开始减少。

在圣地亚哥

圣地亚哥动物学会于1923年买下了“印度之星”，并计划将其保存在它原本打算建造的博物馆里。但由于第二次世界大战和20世纪20年代末的大萧条，该计划被推迟，直到1957年才对这艘船采取任何行动。那时船正停泊在港口。随着现代蒸汽推进船的出现，它不再用于商业用途，因此，有帆的船已经过时了。

一群圣地亚哥人无法忍受“印度之星”号破旧不堪的状况，因此决定买下这艘船。他们修理和翻新了这艘船。在中断了大约50年之后，1976年修复工作结束，“印度之星”再次出海。从那时起，它每年至少进行一次航行。

统计资料及当前位置

印度之星的总吨位为1197，桅杆长98.8米。它大约有22米长。这艘船目前在它的基地圣地亚哥海事博物馆。一群常年接受训练的帆船爱好者每年至少要驾驶这艘船出海一次。这艘船在圣地亚哥沿海地区进行为期一天的小型航行。负责驾驶这艘船的船员都是经验丰富的水手。

参考文献

印度之星:一艘铁船的航海日志杰瑞·麦克马伦著

Euterpe:作为英国移民船的“印度之星”的日记、信件和日志克雷格·阿诺德

图片致谢

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