确定工业产品的生命周期更换过程

确定工业产品的生命周期更换过程
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简介

根据经验,当产品没有预期的那么有用时,就应该更换。由于不同的原因,这可能在产品生命周期的任何时候发生。在产品发布和/或使用的早期阶段,这可能是产品未能满足用户预期规格的结果。在后期,原因可能是用户需求的变化,例如,由于新的技术创新,产品过时,或经济和社会因素,如更激烈的竞争和监管和法定义务。在最新阶段,原因可能是由于产品磨损而缺乏适当的有效性和效率,这将导致产品被丢弃。

产品生命周期中的产品替换

新产品的生命周期始于设计师脑海中一个想法的火花,大多数时候是为了满足已知的需求或为已知的问题找到解决方案,从产品设计、工艺设计、投产、使用和维护到处理。公司根据其营销策略,根据他们打算用售后服务和用品支持其产品的方式,将使用和维护阶段划分为更多的阶段。例如,公司可以将使用和维护阶段划分为以下几个阶段:

-保证和/或保证生效的第一阶段。在这一阶段,产品更换可能是由于客户的不满,有时甚至没有任何理由的声明和额外的费用由客户。有时,公司可能会制定终身保证政策,允许在产品的整个生命周期内免费更换产品。

批量生产完成,保证和/或保修时间结束,但产品仍在使用的第二阶段。在此阶段,公司提供维修服务和用品,但如果产品故障无法修复或无法修复,或由于技术创新、经济和竞争变化或最新的社会限制而不再需要该产品,则客户可以支付更换产品的费用。在后一种情况下,产品升级和改造更有可能发生。

-第三个阶段,产品或多或少在使用中,只要材料和部件可用,公司将产品支持限制在维护用品上。

-第四个阶段,产品已经过时,因为公司没有以任何方式支持该产品,而且公司这样做是不可行的。在这个阶段,应该对产品进行处理,如果产品的功能仍然需要,则可以用升级的产品替换。

下一个:产品更换政策,产品生命周期监控和跟踪工具,以及更换过程

产品更换政策

产品更换策略是产品生命周期管理策略的一部分。应该从两个不同的角度考虑该策略:首先是从产品制造商、供应商或提供者的角度考虑,其次是从用户的角度考虑。

与第二种观点相比,第一个观点考虑了更广泛的产品生命周期,因为它更关注产品生命周期的早期和初始阶段,尽管最后一个阶段也被考虑在内。本文前一节给出了该策略的一个示例。

第二种观点更关注产品的获取、利用、维护、剩余和处置。从这个角度驱动的策略决定到达其生命周期结束的产品是处理的候选。这些政策根据产品的使用范围和业务需求的变化对产品进行排名,这些需求可能会导致早期处理或剩余,并由更新和升级的产品取代。

产品生命周期跟踪和监控方法和工具

有一些方法和工具可以在产品的生命周期中跟踪和监控产品;其中包括配置管理方法和产品生命周期管理(PLM)软件。

配置管理是一种在产品的整个生命周期内跟踪和控制产品的功能和物理特性的方法。配置管理流程包括配置管理规划、配置识别、变更控制、配置状态核算和配置审计。有关这些活动的详细描述,请参阅ISO 10007。

产品生命周期管理

产品生命周期管理(PLM)管理产品的整个生命周期。PLM是对所有产品数据和应用技术进行集中管理,以访问这些信息和知识。PLM是一种集成CAD/CAM和PDM的业务策略,包括贯穿产品生命周期所有阶段的方法、人员和流程。配置管理可能是PLM软件包中的一个模块。

通过传统的手工方法或在PLM软件包中进行配置管理,可以跟踪系统的某些组件,即所谓的配置项,并在系统使用的预定时间替换它们。例如,飞机的某些部件在飞行一定时间后需要更换,这些部件被确定为配置项,并对其信息进行跟踪和记录,时间到了就更换。这些组件本身可能就是产品,这样系统就可以追踪到它们生命周期的结束。

更换过程

通过以上讨论,生命周期更换过程的一般阶段可以总结为:

  • 为假定的产品定义生命周期管理策略。该策略应确定产品生命周期的连续阶段,从每个阶段转移到下一个阶段的条件,以及产品替换、剩余或处理的规则。
  • 定义要跟踪、监视和测量的因素、要素、参数等,基于阶段到阶段的转移条件。使用适当的方法和工具,如PLM和配置管理。
  • 根据已定义的策略定期跟踪、监视和度量已定义的项目。
  • 当产品到达变更点时,按照规定的策略进行更换、剩余或处理。

如前所述,作为一般规则,当产品的使用/操作和维护成本超过其收益时,就应该更换产品。

参考文献

有关产品生命周期管理、配置管理和产品更换策略的进一步信息:

维基百科:产品生命周期管理

闭环生命周期管理的信息交换

Yuhta Alan Horie, Canter for Sustainable Systems,报告编号:CSS04-13,密歇根大学,安阿伯,密歇根州,2004年8月14日。39页,2个附录

- iso 10007质量管理体系。配置管理指南

-产品生命周期管理中的通用建模与配置管理Souheïl吉娜,穆丽尔·隆巴德,卢克·洛森特,查尔斯·亨里奥国际计算机、通信与控制杂志第一卷(2006),第4号,126-138页

-明尼苏达州,交通部,车队管理政策