工业同步带:梯形，曲线带

皮带传动在旋转动力传动中起着重要作用。只要试着往你的汽车引擎盖下窥视一下，无论是轿车还是SUV，你肯定会发现至少有一个正时带。这是同步带在汽车上的典型应用。

也试着看看你的点阵或喷墨打印机。打印机的头部运动由同步带控制。

这表明皮带的使用从高扭矩传动到极低扭矩传动的应用。

让我们现在看看，使这个同步带如此独特的旋转动力传动方面。

1. 同步带提供正驱动;我们的意思是，在皮带和皮带轮之间没有滑移和相对运动，从而保持恒定的速比，甚至是特定的时间位置。
2. 同步带的结构方面，即齿在带有助于传递大扭矩，并能够承受高加速度。
3. 较小的横截面厚度的皮带使皮带更灵活，有时他们能够驱动系统中的各种皮带轮非常有效。

同步带的结构方面

同步带基本上是一个扁平的带，在它的内圆周上有均匀间隔的齿。齿提供的优势，齿轮或链传动所拥有的-积极传递旋转和动力。

如上图所示，同步带由

1. 钢丝或拉紧构件-这通常是一根钢丝，承担负载，并提供加强带。用于张力元件的各种材料有钢丝、玻璃纤维、凯夫拉纤维和聚酯绳
2. 基础材料(氯丁橡胶)-为张力构件提供一层良好的氯丁橡胶涂层，以防止油和水分对其造成任何损害。它也作为一个磨损电阻。由氯丁橡胶形成的齿是抗剪切的，因为它们是与皮带的其他元素整体成型的。
3. 尼龙涂层-一层尼龙织物涂层提供的外层的皮带提供了一个低摩擦系数的表面磨损迅速。

同步带有两种齿形。他们是

1. 梯形类型-梯形型倾向于有一个梯形轮廓的齿，在轮流啮合的滑轮具有渐开线齿。梯形形状实际上是由外径小于节径的渐开线产生的。
2. 曲线类型-曲线齿廓为圆弧。这种剖面具有一些特殊的优点，如无齿跳，因为增加了滑轮中齿的深度，更高的齿接触面积，因此有更好的功率传输能力等。

下图显示了皮带和皮带轮的轮廓类型和几何形状

皮带通常是根据齿距指定的，如5mm, 8mm等。皮带的宽度可能会根据传输所需的功率或扭矩而变化。