制冷剂R134a特性和规格氟利昂134 (R134a氟利昂)特性。
制冷剂R134a
制冷剂R134a是化合物四氟乙烷，由两个碳原子、两个氢原子和四个氟原子组成。其化学式为CF3CH2F。制冷剂R134a的分子量为133.4，沸点为-15.1华氏度。
制冷剂R134a是一种氢氟碳化合物(HFC)，不会造成臭氧层损耗，温室效应也很小。R134a是一种不燃不爆，毒性在一定范围内，化学稳定性好。它对水分有较高的亲和力。制冷剂R134a的整体物理和热力学性能与制冷剂R12非常相似。综上所述，R134a被认为是R12制冷剂的优良替代品。
R134a替代R12
制冷剂R12是所有制冷剂中应用最广泛的，适用于不同的制冷和空调应用。在不同的操作条件下，任何一种制冷剂都能够取代这种高度通用的制冷剂，这确实是非常困难的。然而，R134a已经能够在许多应用中成功取代R12。让我们来看看R134a与R12相比如何。
1)每吨制冷所需功率:当蒸发器温度为-7℃及以上时，两种制冷剂的压缩机等熵排放温度是相同的。每吨制冷所需的总马力也是相同的。对于-7℃以下的温度，如果用R134a代替R12，制冷效果会有很大的损失，在这种情况下，建议使用制冷剂的混合物代替R134a。
2)低温应用:对于饱和温度在标准大气压下为-15.08华氏度的情况，如果蒸发器温度低于0华氏度，蒸发器内的压力仍将远远高于真空，因此制冷剂R134a也可用于低温应用，而不需要在制冷系统的低压侧产生真空。
3)换热系数:根据温度的不同，R134a制冷剂的换热系数均高于R12。当制冷剂存在于单液相时，R134a的换热系数要高27 ~ 37%，当制冷剂存在于气相时，R134a的换热系数要高37 ~ 45%。当制冷剂存在液气两相时，R134a在蒸发器的换热系数要高28 ~ 34%，在冷凝器的换热系数要高35 ~ 41%。
4) R134a与油的混溶性:在制冷和空调系统的压缩机中使用油作为润滑剂。制冷剂被压缩机吸入排放时，会吸附一些油颗粒。重要的是制冷剂要与油相混溶，这样才能很容易地从油中分离出来。制冷剂R12与矿物油高度混溶，而R134a与合成油或润滑油混溶。因此，当制冷设备改变为使用R134a而不是R12时，应将所有矿物油从系统中去除，并替换为酯基合成油。
5)每磅制冷剂的制冷效果:1磅R134a产生的制冷效果比R12多22%左右。因此，每吨制冷所需的R134a的质量流量比R12少约18%。这意味着对于制冷系统的给定容量，所需的R134a量比使用R12少18%。这意味着在所有用R134a替代R12的设备中，制冷剂充注量应小于R12。但R134a的比体积略大于R12，相同制冷剂用量下，R134a所占体积大于R12。因此，R134a制冷效果的增加被其比体积的增加所抵消。因此，虽然改造后系统中R134a的充气量要比R12少5% ~ 10%左右，但其所占体积与R12几乎相同，因此需要相同容量的压缩机。
R12到R134a转换
用R134a改造R12系统是一个非常简单的过程。首先，应该从系统中删除完整的R12，并在容器中恢复。然后应将系统中的所有润滑油清除，允许留在系统内的最大油量为系统中存在的总油量的5%。矿物油应换成酯基合成油。烘干机和滤油器也要更换。系统所需R134a的量约为R12的90 ~ 95%。在采用R134a进行改造的系统中应放置描述新制冷剂和润滑油的标签。
参考
- 书:罗伊J.多萨特的《制冷原理》，第四版，普伦蒂斯霍尔出版社
